Om
Skanörs Hamn drivs av Skanörs Hamnförening, som arrenderar anläggningarna av Vellinge kommun. Medlemmar är innehavare av båtplatser och hoddor samt andra ideella föreningar med verksamhet i hamnen. Det är Skanörs Båtklubb, Skanörs Lifbåtsroddarelag, Skanörs Yachtclub och Falsterbonäsets Livräddare Skanör. Skanör-Falsterbo Sjöscoutkår har pausat sin verksamhet.
Skanörs Hamns historia
Sill, cement och simskola
Det var lurigt att ta sig över reven utanför Falsterbohalvön, men sillen gick till i enorma mängder. Fiskare trotsade farorna, drog upp sina små båtar på stranden och sov över där. På 1100-och 1200-talen skapades en Skånemarknad kring sillen. Under högsäsong trängdes uppåt 50 000 människor i de små tvillingstäderna Skanör och Falsterbo.
Någon hamn fanns inte. Skeppen ankrade på djupet utanför och varorna fraktades in på pråmar. Först i slutet av 1800-talet etablerades en liten grund fiskehamn i Skanör. I början av 1900-talet byggdes pirar och vågbrytare till skydd. Då kom också de första fritidsbåtarna.
Under första världskriget fanns en cementfabrik i Skanörs hamn, med stickspår till Hvellinge-Skanör-Falsterbo Järnväg. Det påstås att fabriken byggdes som förtäckt artilleriplattform. Den kan också ha varit hemligt lager för militär utrustning i beredskap.
Baltiska Cementfabriken byggdes i Skanörs hamn 1913. Det var alltså ett år före den omtalade Baltiska Utställningen i Malmö.
Det finns inga synliga spår av cementfabrikerna. Däremot sticker en försvarsbunker från andra världskriget upp vid utfarten norr om Hamnvägen. Det var ett av tusen värn och bunkrar som byggdes längs Skånelinjen eller Per Albin Hansson-linjen, som den också kallas. Många är rivna, men pansarvärnsbunkern Värn XX1 har bevarats.
Historiskt intresserade besökare kan också ta en promenad till de borgar som uppfördes under sillaruschen, i Skanör 1220 och i Falsterbo 1318. Danska kungar placerade ut sina fogdar för att hålla koll på kommersen. I borgen Falsterbohus dog en kung bara 17 år gammal. Det var unionsdrottningen Margaretas son Olof. Influensa efter en snabb ritt eller förgiftning? Det har aldrig kunnat utredas.
I alla tider har sandreven utanför Falsterbonäset varit ökända bland sjöfarare. Det kan vara upphovet till namnen Skanör och Skandinavien. Sjöfarare från söder stötte på ”Skadans ö” . Men Skanör kan också vara ”Skatans udde”.
Ett minne av de farliga tiderna syns vid kajen innanför norra piren. Det är Lifbåt 416, en gång skänkt till Karl XV av engelska drottning Victorias vinleverantör Gunston Chillingworth. Mellan 1898 och 1939 ryckte den ut på 22 skarpa uppdrag och räddade 80 liv.
Båten stod på museum till 1991, då Skanör-Falsterbo Lifbåtsroddarlag tog hand om den. Numera vårdas Lifbåt 416 med stor omsorg och sjösätts högtidligt 1 maj varje år.
Det storskaliga fisket dog ut med sillen. Nu finns bara en fiskebåt kvar, Lasse Bergströms Hellebo som har sin plats strax intill Lifbåt 416. Fritidsbåtarna dominerar och hamnen har byggts om i flera steg. Senast 2023, då de gamla träbryggorna byttes ut mot moderna pontonbryggor.
Många Skanörsbor talar fortfarande om tiden då det var simskola inne i hamnen
Mer info
https://xn--pljungen-9za.nu/pdf/P%C3%A5-Ljungen-25_low.pdf
Bildspel
- Cementfabrik i Skanör med stickspår till järnvägen på insidan. Var den en förtäckt artilleriplattform eller hemligt militärt lager? Foto: Wikipedia.
- Roddarlaget håller liv i Lifbåt 416. Det lär vara världens äldsta fullt fungerande.
- Hellebo, enda fiskebåten kvar bland fritidsbåtarna.